I. desmontaxe mecánica

Preparación antes da desmontaxe

A. a zona de traballo debe ser ampla, luminosa, limpa e ordenada.

B. As ferramentas de desmontaxe están totalmente preparadas coas especificacións axeitadas.

C. Preparar o soporte, a conca divisoria e o barril de aceite para diferentes fins

Principios básicos da desmontaxe mecánica

A. Segundo o modelo e os datos relevantes, pódense comprender claramente as características estruturais e a relación de montaxe do modelo e, a continuación, pódense determinar o método e os pasos de descomposición e desmontaxe.

B. Escolla as ferramentas e o equipo correctamente. Cando a descomposición sexa difícil, averigüe primeiro a causa e tome as medidas axeitadas para resolver o problema.

C. Ao desmontar pezas ou conxuntos con instrucións e marcas especificadas, débense ter en conta as instrucións e as marcas. Se as marcas se perden, débense volver marcar.

D. Para evitar danos ou perdas de pezas desmontadas, estas gardaranse por separado segundo o tamaño e a precisión das pezas e colocaranse na orde de desmontaxe. As pezas precisas e importantes gardaranse e conservaranse de forma especial.

E. Os parafusos e as porcas retirados deberán volver colocarse no seu lugar sen afectar a reparación, para evitar perdas e facilitar a montaxe.

F. Desmontar segundo sexa necesario. Aqueles que non os desmonten, pódense considerar en bo estado. Pero a necesidade de retirar as pezas debe facerse para evitar problemas e descoido, o que pode provocar que a calidade da reparación non se poida garantir.

(1) Para as conexións que sexan difíciles de desmontar ou que reduzan a calidade da conexión e danen parte das pezas da conexión despois da desmontaxe, evitarase na medida do posible a desmontaxe, como as conexións de selado, as conexións de interferencia, as conexións de remaches e soldaduras, etc.

(2) ao incidir na peza co método de bateado, o revestimento brando ou o martelo ou o punzón feito de material brando (como o cobre puro) deben estar ben acolchados para evitar danar a superficie da peza.

(3) Débese aplicar a forza axeitada durante a desmontaxe e prestar especial atención á protección dos compoñentes principais de calquera dano. Para as dúas pezas do ensamblaxe, se é necesario danar unha peza, é necesario conservar as pezas de maior valor, dificultades de fabricación ou mellor calidade.

(4) As pezas con gran lonxitude e diámetro, como eixes delgados de precisión, parafusos, etc., límpanse, engrásanse e colganse verticalmente despois de retiralas. As pezas pesadas poden soportarse mediante varios puntos de apoio para evitar deformacións.

(5) As pezas retiradas deben limparse canto antes e cubrirse con aceite antioxidante. No caso das pezas de precisión, tamén se debe envolver con papel de aceite para evitar a corrosión por ferruxe ou a colisión da superficie. As pezas deben clasificarse por partes e, a continuación, colocarse despois de marcalas.

(6) Retire as pezas pequenas e que se perden facilmente, como os parafusos de fixación, as porcas, arandelas e os pasadores, etc., e logo instáleas nas pezas principais na medida do posible despois da limpeza para evitar perdas. Despois de retirar as pezas do eixe, é mellor instalalas temporalmente no eixe na orde orixinal ou colocalas na corda con arame de aceiro, o que traerá unha gran comodidade para o traballo de montaxe no futuro.

(7) Retire a condución, a cunca de aceite e outros canais de aceite, auga e gas lubricantes ou de refrixeración, así como todo tipo de pezas hidráulicas. Despois da limpeza, débese selar a importación e a exportación para evitar a entrada de po e impurezas.

(8) Ao desmontar a peza xiratoria, non se debe alterar o estado de equilibrio orixinal na medida do posible.

(9) para os accesorios de fase que sexan propensos a desprazarse e non teñan dispositivo de posicionamento nin características direccionais, marcaranse despois da desmontaxe para que sexan facilmente identificables durante a montaxe.

Ii. Montaxe mecánica

O proceso de montaxe mecánica é un elo importante para determinar a calidade da reparación mecánica, polo que debe ser:

(1) as pezas ensambladas deben cumprir os requisitos técnicos especificados e non se pode ensamblar ningunha peza non cualificada. Esta peza debe pasar unha inspección rigorosa antes da montaxe.

(2) Débese seleccionar o método de axuste correcto para cumprir os requisitos de precisión. A reparación mecánica dun gran número de traballos ten como obxectivo restaurar a precisión de axuste do axuste mutuo, e pódese adoptar para cumprir os requisitos da selección, reparación, axuste e outros métodos. Débese ter en conta o efecto da expansión térmica para a separación do axuste. Para as pezas de axuste feitas de materiais con diferentes coeficientes de expansión, cando a temperatura ambiente durante a montaxe difire moito da temperatura durante o funcionamento, débese compensar o cambio de separación causado por isto.

(3) analizar e comprobar a precisión da cadea de dimensións de montaxe e cumprir os requisitos de precisión mediante selección e axuste.

(4) para xestionar a orde de montaxe das pezas da máquina, o principio é: primeiro dentro e despois fóra, primeiro difícil e despois fácil, primeiro precisión e despois xeral.

(5) seleccionar os métodos de montaxe e os equipos e ferramentas de montaxe axeitados.

(6) Preste atención á limpeza e lubricación das pezas. As pezas montadas deben limparse a fondo primeiro e as pezas móbiles deben cubrirse cun lubricante limpo na superficie móbil relativa.

(7) Preste atención á selaxe na montaxe para evitar "tres fugas". Para usar a estrutura de selaxe e os materiais de selaxe especificados, non se poden usar substitutos arbitrarios. Preste atención á calidade e limpeza da superficie de selaxe. Preste atención ao método de montaxe das selaxes e á estanquidade da montaxe; para as selaxes estáticas, pódese usar o selante axeitado.

(8) preste atención aos requisitos de montaxe do dispositivo de bloqueo e cumpra as normas de seguridade.

Iii. Cuestións que requiren atención na desmontaxe e montaxe do selo mecánico

O selo mecánico é unha das formas máis eficaces de xirar o selo do corpo mecánico, a súa propia precisión de procesamento é relativamente alta, especialmente o anel dinámico e estático, se o método de desmontaxe non é axeitado ou se usa incorrectamente, o conxunto do selo mecánico non só non conseguirá o propósito de selar, senón que tamén danará os compoñentes de selado montados.

1. Precaucións durante a desmontaxe

1) Ao retirar o selo mecánico, está estritamente prohibido usar un martelo e unha pa plana para evitar danar o elemento de selado.

2) se hai selos mecánicos en ambos extremos da bomba, debes ter coidado no proceso de desmontaxe para evitar que un perda o outro.

3) para o selo mecánico que foi traballado, se a superficie de selado se move cando se afrouxa a glándula, as pezas do rotor e do anel do estator deben ser substituídas e non se deben volver usar despois de apertar. Debido a que despois de afrouxar, a pista de rodaxe orixinal do par de fricción cambiará, o selado da superficie de contacto destruirase facilmente.

4) se o elemento de selado está obstruído por sucidade ou condensado, elimine o condensado antes de retirar o selo mecánico.

2. Precaucións durante a instalación

1) Antes da instalación, é necesario comprobar coidadosamente se o número de pezas de selado do conxunto é suficiente e se os compoñentes están danados, especialmente se hai algún defecto como colisións, fendas e deformacións nos aneis dinámicos e estáticos. Se hai algún problema, repáreos ou substitúaos por pezas de reposto novas.

2) comprobar se o ángulo de biselado da manga ou da glándula é o axeitado e, se non cumpre os requisitos, debe recortarse.

3) Todos os compoñentes do selo mecánico e as súas superficies de contacto de montaxe asociadas deben limparse con acetona ou alcohol anhidro antes da instalación. Manteña limpos durante a instalación, especialmente os aneis móbiles e estáticos e os elementos de selado auxiliares deben estar libres de impurezas e po. Aplique unha capa limpa de aceite ou aceite de turbina na superficie dos aneis móbiles e estacionarios.

4) A prensaestopas superior debe apertarse despois do aliñamento do acoplamento. Os parafusos deben apertarse uniformemente para evitar a deflexión da sección da prensaestopas. Comprobe cada punto cun palpador ou unha ferramenta especial. O erro non debe ser superior a 0,05 mm.

5) comprobar a folgura (e a concentricidade) entre o prensaestopas e o diámetro exterior do eixe ou da manga do eixe, e garantir a uniformidade arredor, e comprobar a tolerancia de cada punto cun tapón non superior a 0,10 mm.

6) A cantidade de compresión do resorte debe levarse a cabo de acordo coas disposicións. Non se permite que sexa demasiado grande nin demasiado pequena. O erro é de ± 2,00 mm. Demasiado pequena causará unha presión específica insuficiente e non poderá desempeñar unha función de selado, unha vez instalado o resorte no asento do resorte para moverse con flexibilidade. Ao usar un só resorte, preste atención á dirección de rotación do resorte. A dirección de rotación do resorte debe ser oposta á dirección de rotación do eixe.

7) o anel móbil debe manterse flexible despois da instalación. Debe ser capaz de rebotar automaticamente despois de premer o anel móbil contra o resorte.

8) Coloque primeiro o anel de selado do anel estático na parte traseira do anel estático e, a continuación, insíreo na tapa do extremo de selado. Preste atención á protección da sección do anel estático para garantir que a vertical da sección do anel estático e a liña central da tapa do extremo estean aliñadas, así como a parte traseira da ranura antixiro do anel estático co pasador antitransferencia, pero sen que estes toquen entre si.

9) No proceso de instalación, nunca se permite golpear directamente o elemento de selado con ferramentas. Cando sexa necesario golpear, débense usar ferramentas especiais para golpear o elemento de selado en caso de danos.